Resposta curta: escolher baterias para painéis solares depende de dois números, num dia de inverno: o que a casa consome entre o pôr e o nascer do sol e o que sobra dos painéis ao meio-dia. Conta a capacidade útil, a energia que se pode mesmo usar, e não a que vem no nome da bateria. O módulo Blue Carbon de 15,36 kWh, a bateria do nosso sistema de referência, dá cerca de 12,3 kWh úteis.
Atualizado a 19-10-2026 · JP Solar Solutions, entidade instaladora EI n.º 3369, com o técnico responsável Mickael Antunes, DGEG 89244.
Como regra de partida, já com margem para as perdas: até cerca de 3,5 kWh consumidos à noite pedem um módulo de 5,12 kWh; até cerca de 7 kWh, dois módulos; até cerca de 10,5 kWh, o módulo de 15,36 kWh, que no sistema de referência trabalha com um inversor híbrido Deye de 6 kW.
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Nesta página: quantos kWh · de Ah para kWh · lítio e quanto dura · preço · apoios · perguntas frequentes
O que a bateria faz e o que não faz
A bateria não fabrica energia. Guarda a que os painéis produzem a mais ao meio-dia e entrega-a ao fim do dia e à noite. Quando não há bateria, essa energia vai, em regra, para a rede; se for vendida, por contrato com um comercializador ou um agregador, tende a valer menos por kWh do que a eletricidade que compra. Veja como vender o excedente.
Se a dúvida é se uma bateria solar vale a pena: recomendamos inversor híbrido com bateria em todos os sistemas novos e explicamos se a bateria compensa e porquê.
Com inversor híbrido e baterias, o backup pode ser geral: numa falha de rede, a casa toda passa automaticamente para as baterias e os painéis, e volta à rede sozinha quando ela regressa.
kWh e kW: o que a bateria guarda e o que consegue dar
Pense na bateria como um depósito de água. Os kWh são o tamanho do depósito: quanta energia guarda. Os kW são a abertura da torneira: quanta energia consegue dar em cada momento. Uma bateria pode ter kWh de sobra para a noite e não ter kW para o forno, a placa e a bomba de calor ao mesmo tempo.
Há quem diga «bateria de 10 kW» ou «de 15 kW» quando fala da capacidade, que se mede em kWh. Na ficha, confirme a energia (kWh) e a potência (kW).
Capacidade nominal e capacidade útil
A ficha indica a capacidade nominal e a profundidade de descarga, que é a parte dessa capacidade que se pode usar. A capacidade útil é o produto das duas. Nos dois módulos Blue Carbon deste artigo, a ficha indica uma profundidade de descarga superior a 80 %. Nas nossas contas usamos 80 %, um valor prudente: o módulo de 15,36 kWh dá cerca de 12,3 kWh úteis e o de 5,12 kWh, cerca de 4,1 kWh.
Ao comparar propostas, compare kWh úteis com kWh úteis: com profundidades de descarga diferentes, o mesmo número no nome dá energias diferentes. Veja como comparar propostas de painéis solares.
Potência: em contínuo e nos arranques
A potência que uma bateria consegue dar resulta da corrente de descarga que a ficha admite, multiplicada pela tensão. A corrente mede-se em amperes (A). Os dois módulos trabalham a 51,2 V:
| Característica | Módulo de 5,12 kWh (BCT-T-48-100) | Módulo de 15,36 kWh (BCT-V-48-300) |
|---|---|---|
| Tensão nominal e capacidade | 51,2 V e 100 Ah | 51,2 V e 300 Ah |
| Capacidade útil, contando 80 % | Cerca de 4,1 kWh | Cerca de 12,3 kWh |
| Corrente de descarga em contínuo | 50 A | 100 A |
| Potência em contínuo, aproximada | Cerca de 2,56 kW | Cerca de 5,1 kW |
| Corrente de arranque | 200 A durante 5 segundos | 300 A durante 10 segundos |
| Ciclos declarados | Mais de 6 000 | Mais de 6 000 |
| Temperatura recomendada | 10 °C a 40 °C | 10 °C a 40 °C |
A capacidade útil e a potência são contas nossas a partir das fichas publicadas pelo fabricante. As correntes de arranque valem para os primeiros segundos; quanto desse pico chega aos aparelhos depende também do inversor. Segundo o manual, o Deye monofásico de 6 kW dá 6 000 W nominais, aceita até 135 A da bateria e, sem rede, admite o dobro da potência nominal durante 10 segundos. À noite, sem sol, em contínuo conta o menor dos limites: com um módulo de 15,36 kWh, cerca de 5,1 kW, antes das perdas de conversão.
Com estes números, o sistema de referência, Deye de 6 kW com Blue Carbon de 15 kWh, arranca, em regra, bombas e ar condicionado em modo ilha, isto é, separado da rede; a corrente de arranque de cada aparelho confirma-se no projeto. O que fica ligado num corte, e durante quanto tempo, está em backup da casa toda num apagão.
Quantos kWh de bateria: como se escolhe a capacidade
A capacidade útil deve aproximar-se do menor de dois números: o consumo entre o pôr e o nascer do sol e o excedente que sobra ao meio-dia. Se a bateria for maior do que o excedente, não enche; se for mais pequena do que o consumo da noite, esgota-se antes de amanhecer. A conta faz-se para o inverno, não para o verão. O método completo de dimensionamento da bateria está noutro artigo.
Onde ver o seu consumo da noite
Se a sua instalação estiver integrada em rede inteligente, o Balcão Digital da E-REDES mostra o diagrama de carga, com o consumo registado a cada 15 minutos. Sem esse registo, partimos da fatura e confirmamos os hábitos da casa na visita técnica.
Tabela de partida
Pressupostos: o excedente de inverno chega para encher a bateria; contamos 80 % de profundidade de descarga; e, como a ficha não indica a eficiência de carga e descarga, admitimos 90 %, a hipótese das nossas contas de retorno. São ordens de grandeza, não uma promessa de autonomia.
| Consumo entre o pôr e o nascer do sol | Configuração de partida | Capacidade útil, contando 80 % | Entregue à casa, com 90 % de eficiência |
|---|---|---|---|
| Até cerca de 3,5 kWh | 1 módulo de 5,12 kWh | Cerca de 4,1 kWh | Cerca de 3,7 kWh |
| Até cerca de 7 kWh | 2 módulos de 5,12 kWh (10,24 kWh) | Cerca de 8,2 kWh | Cerca de 7,4 kWh |
| Até cerca de 10,5 kWh | 1 módulo de 15,36 kWh, ou 3 módulos de 5,12 kWh | Cerca de 12,3 kWh | Cerca de 11,1 kWh |
Acima disso juntam-se módulos, até ao limite que se confirma no projeto. Se o excedente de inverno não chegar para encher a bateria, mais kWh não ajudam nesses meses: painéis e bateria dimensionam-se em conjunto, a partir da produção estimada para o seu telhado. Para o lado dos painéis, veja quantos painéis solares precisa.
Com tarifa bi-horária, a bateria pode ser mais pequena
Com painéis, recomendamos a tarifa bi-horária ou a tri-horária. No ciclo diário da bi-horária, o vazio, a parte mais barata, vai das 22h00 às 08h00: a bateria só tem de cobrir o fim da tarde e o serão, e o resto da noite compra-se no vazio. Por exemplo, numa casa que gasta 3 kWh entre o pôr do sol e as 22h00 e mais 5 kWh até de manhã, a tabela de partida pede o módulo de 15,36 kWh para a noite toda e um só módulo de 5,12 kWh para chegar às 22h00. Em contrapartida, uma bateria mais pequena aguenta menos horas num corte de rede.
Com os novos períodos horários aprovados pela ERSE, aplicados entre 1 de julho e 31 de dezembro de 2027 às instalações em baixa tensão normal com bi-horária ou tri-horária, o vazio do ciclo diário da bi-horária passa a começar às 22h30: pela nossa conta, a bateria terá de cobrir mais meia hora ao fim do dia. Na tri-horária, segundo a ERSE, a principal mudança é passar as horas de ponta sobretudo para o fim do dia. As horas do ciclo semanal, as contas do simulador da ERSE e a melhor tarifa com painéis solares estão noutro artigo.
Baterias para painéis solares de 5, 10 ou 15 kWh: para quem
Regra de partida: o número fecha-se na proposta.
Cerca de 5 kWh: pouco consumo à noite
Casa onde, depois do pôr do sol, ficam ligados sobretudo a iluminação, o frigorífico, o router e a televisão, e onde as máquinas trabalham de dia. Um módulo de 5,12 kWh dá cerca de 4,1 kWh úteis e, pelas nossas contas, cerca de 2,56 kW em contínuo. Conte também com a potência: um termoacumulador de 3 kW pede mais do que um módulo destes dá em contínuo.
Cerca de 10 kWh: família com consumo ao fim do dia
Jantar, banhos, máquinas de lavar e televisão concentrados entre o fim da tarde e a hora de deitar. Dois módulos de 5,12 kWh somam 10,24 kWh nominais, cerca de 8,2 kWh úteis e cerca de 5,1 kW em contínuo (100 A, dentro dos 135 A que o Deye de 6 kW aceita da bateria).
Cerca de 15 kWh: carro elétrico, bomba de calor ou backup exigente
Casa com carro elétrico carregado à noite, bomba de calor a trabalhar fora das horas de sol, ou backup com arranques fortes, como bombas de furo e ar condicionado. O módulo de 15,36 kWh dá cerca de 12,3 kWh úteis. A carga noturna do carro é um consumo grande e entra na conta desde o início.
Numa exploração agrícola, bombas de rega e câmaras de frio com ciclos noturnos pedem capacidade e potência à medida: veja autoconsumo em explorações agrícolas.
Bateria de lítio de 48 V (LiFePO4): quanto dura e o que a desgasta
As baterias de lítio que instalamos são de lítio-ferro-fosfato (LiFePO4 ou LFP). As fichas dos dois módulos Blue Carbon declaram mais de 6 000 ciclos, nas condições de ensaio do fabricante, e não indicam a capacidade que a bateria conserva no fim deles.
Um ciclo é uma carga seguida de uma descarga. Por aritmética, 6 000 ciclos dão mais de 16 anos de um ciclo por dia. É uma conta, não uma previsão nem uma promessa: a vida real depende da temperatura e do uso, e a capacidade vai descendo com os anos (nas nossas contas de retorno admitimos 80 % ao fim de 10 anos). A garantia é outro número: é a do fabricante e fica escrita na proposta.
48 V ou 51,2 V: conta a tensão nominal da ficha
As baterias de lítio-ferro-fosfato para casa vendem-se muitas vezes como «48 V», mas a tensão nominal depende do número de células: 15 células de 3,2 V dão 48 V e 16 dão 51,2 V. A ficha da BCT-V-48-300 indica 48 V e, entre parênteses, 51,2 V. Para as contas de energia, use a tensão nominal da ficha. Um banco de baterias de chumbo de 48 V faz-se, em regra, com quatro baterias de 12 V em série.
De amperes-hora (Ah) para kWh
Multiplique a tensão nominal, em volts, pela capacidade, em amperes-hora, e divida por 1 000. O resultado são kWh nominais; os úteis dependem da profundidade de descarga que a ficha admite.
| Tensão e capacidade | kWh nominais | kWh úteis de uma bateria de lítio, contando 80 % |
|---|---|---|
| 48 V × 100 Ah | 4,8 kWh | Cerca de 3,8 kWh |
| 51,2 V × 100 Ah (um módulo BCT-T-48-100) | 5,12 kWh | Cerca de 4,1 kWh |
| 51,2 V × 200 Ah (dois módulos BCT-T-48-100) | 10,24 kWh | Cerca de 8,2 kWh |
| 51,2 V × 300 Ah (um módulo BCT-V-48-300) | 15,36 kWh | Cerca de 12,3 kWh |
Os 80 % são a profundidade de descarga que usamos nas contas com as baterias Blue Carbon, cujas fichas indicam mais de 80 %. Numa bateria de chumbo, a parte que se pode usar em cada dia sem lhe encurtar muito a vida é bem menor, como se vê a seguir.
Lítio, chumbo-ácido ou gel
Nas baterias de chumbo, os ciclos dependem muito da profundidade de cada descarga. É o que declara a ficha das baterias AGM (chumbo com o eletrólito absorvido em fibra de vidro) e de gel de ciclo profundo da Victron:
| Profundidade de cada descarga | Chumbo AGM, ciclo profundo | Chumbo com gel, ciclo profundo |
|---|---|---|
| 80 % | 400 ciclos | 500 ciclos |
| 50 % | 600 ciclos | 750 ciclos |
| 30 % | 1 500 ciclos | 1 800 ciclos |
A ficha da BCT-V-48-300 declara mais de 6 000 ciclos, com correntes abaixo de 0,5C, e admite descargas acima de 80 %. As condições de ensaio não são as mesmas, por isso a comparação é de ordem de grandeza. Com uma descarga de 80 % por dia, 400 a 500 ciclos dão, pela conta, entre um ano e um ano e meio de uso. A mesma ficha da Victron indica que estas baterias de chumbo perdem capacidade com o frio e com correntes de descarga altas. Por isso recomendamos lítio-ferro-fosfato.
Já tem baterias de chumbo? O inversor Deye monofásico de 6 kW que instalamos aceita baterias de chumbo-ácido ou de lítio, de 40 V a 60 V, segundo a ficha. Mesmo assim, num sistema novo recomendamos lítio-ferro-fosfato e não recomendamos juntar baterias de chumbo e de lítio no mesmo sistema. Diga-nos na visita que baterias tem.
O que encurta a vida de uma bateria
A ficha da BCT-V-48-300 declara os mais de 6 000 ciclos com correntes abaixo de 0,5C, isto é, abaixo de metade da capacidade em amperes: menos de 150 A num módulo de 300 Ah. Em contínuo, o módulo dá até 100 A, abaixo desse limite. A mesma ficha recomenda funcionamento entre 10 °C e 40 °C. Fora destas condições, é de esperar que a bateria dure menos, em especial com:
- Temperaturas fora do intervalo recomendado, como o calor de um sótão no verão ou o frio de uma garagem na serra. Veja onde instalar a bateria.
- Descargas muito fundas e frequentes: descargas mais fundas tendem a dar menos ciclos, como mostra a tabela das baterias de chumbo.
- Correntes altas durante muito tempo, acima das que a ficha usa no ensaio.
No projeto, o inversor configura-se com os limites da bateria. Nas baterias de lítio, segundo a ficha, o Deye adapta a carga ao que pede o sistema de gestão da bateria (BMS).
Segurança: o que a ficha declara
A ficha da BCT-V-48-300 lista UN38.3, CE, MSDS e DGM: o UN38.3 é o conjunto de ensaios da ONU para o transporte de baterias de lítio, o CE é a marcação de conformidade europeia e a MSDS é a ficha de dados de segurança; a sigla DGM, a ficha não a explica. Em qualquer bateria, de qualquer marca, peça os certificados antes de adjudicar e confirme que o local cumpre o que o manual pede.
Baixa ou alta tensão numa casa: a nossa opinião
As baterias de baixa tensão, como as Blue Carbon, trabalham a 48 V (51,2 V nominais); as de alta tensão trabalham a centenas de volts, com módulos empilhados e um inversor próprio para essa gama. Na nossa opinião, numa casa, a escolha é a bateria de 48 V: escolhe-se entre várias marcas, e uma ampliação ou uma troca não ficam presas a um só fabricante. Por isso não recomendamos baterias de alta tensão em habitação. Em projetos grandes, como empresas com potências elevadas, a alta tensão pode fazer sentido e estuda-se caso a caso.
Como comparar baterias na ficha
Mais do que a marca, compare os números da ficha:
- Capacidade útil: a nominal vezes a profundidade de descarga.
- Corrente em contínuo e de arranque: dão a potência.
- Ciclos declarados, e em que condições.
- Temperatura recomendada, face ao local onde a bateria vai ficar.
- Tensão: 48 V, na nossa opinião a escolha para uma casa; nas contas, use a tensão nominal da ficha, 48 V ou 51,2 V (porquê).
- Compatibilidade com o inversor.
- Certificados declarados, como o UN38.3, a marcação CE ou a IEC 62619.
- Garantia do fabricante, escrita na proposta.
Que marcas recomendamos, e porquê, está em melhor inversor híbrido e baterias: marcas e a nossa opinião.
Onde instalar a bateria
As fichas da Blue Carbon recomendam funcionamento entre 10 °C e 40 °C e admitem de -15 °C a 60 °C. Daí as regras que seguimos na escolha do local:
- Interior ou abrigado, fora do sol direto. Evitamos sótãos que aquecem no verão.
- Com atenção ao frio. Na Guarda, na Serra da Estrela e noutras zonas frias, vemos também a temperatura do local no inverno.
- Com ventilação e acesso ao equipamento.
- Perto do inversor, para o cabo ter um percurso curto.
- Em chão firme. O módulo de 15,36 kWh é de chão, segundo a ficha.
Escolhemos o local consigo na visita, que é gratuita. Veja o que verificamos na visita técnica.
Crescer depois: juntar módulos
A capacidade cresce com o número de módulos. A ficha do módulo de 5,12 kWh indica que pode ser usado em paralelo; a do módulo de 15,36 kWh apresenta-o como empilhável e expansível. Quantos módulos se podem juntar confirma-se no projeto, com o fabricante e com o inversor, que no Deye monofásico de 6 kW tem uma entrada de bateria. Se já prevê mais consumo, diga-nos na visita: o inversor e o local escolhem-se a contar com isso.
Bateria e inversor: compatibilidade
A bateria trabalha com um inversor híbrido, que decide a cada momento se a energia dos painéis vai para a casa, para a bateria ou para a rede. Os dois têm de se entender na tensão, na corrente e na comunicação: os módulos Blue Carbon trabalham a 51,2 V, dentro da gama de 40 V a 60 V do Deye monofásico de 6 kW.
Deye e Blue Carbon são compatíveis de origem, por parceria entre os fabricantes. Com um inversor híbrido de outra marca, verificamos a compatibilidade antes de propor.
Quanto custa a bateria: preço, IVA e apoios
Preço de referência
Não publicamos um preço de bateria avulsa, porque depende do que já tem em casa. O preço fechado que publicamos é o do sistema de referência, com bateria: 10 painéis de 585 Wp, inversor híbrido Deye de 6 kW e uma bateria Blue Carbon de 15,36 kWh, por 8 990 € com IVA, chave na mão, em condições padrão, no Centro e Norte (preço de referência a 16-10-2026). Inclui o equipamento, a estrutura, a instalação com equipa própria, a monitorização, o procedimento na DGEG e o contador totalizador. O detalhe, linha a linha, está no preço do sistema completo com bateria.
Uma bateria com outra capacidade, ou acrescentada a painéis que já tem, leva preço próprio: depende do número de módulos, do inversor que já existe (se aceita bateria ou se tem de ser trocado por um híbrido), da ligação monofásica ou trifásica, do local e do trabalho no quadro. Fechamos o valor na proposta, depois da visita técnica, que é gratuita. O pagamento é de 60 % na adjudicação e 40 % após instalação e comissionamento.
Como comparar preços de baterias
- Equipamento com equipamento, instalado com instalado. O preço de uma bateria numa loja é só o equipamento; uma proposta chave na mão inclui a instalação, o material e o procedimento. Não compare um com o outro.
- Por kWh útil, e não por kWh nominal. Divida o preço pelos kWh que se podem usar: a capacidade nominal vezes a profundidade de descarga.
- Com o IVA dito e a data do preço. Confirme se o valor tem IVA e até quando é válido.
- Com ou sem inversor. Se o seu inversor não aceita bateria, o preço tem de contar com o híbrido.
Que IVA se paga
Não há hoje taxa reduzida de IVA para baterias: para um particular aplica-se, em regra, a taxa normal. O enquadramento, incluindo nas empresas, está em IVA das baterias.
Há apoio para baterias em 2026?
Para casas no continente, a 19-10-2026, não encontrámos aviso aberto que apoie baterias: a página «Apoios 2026» do Fundo Ambiental indica que nenhum formulário está aberto a candidaturas. Os apoios em vigor, programa a programa, estão em apoios e incentivos a painéis solares em 2026.
Na agricultura, o aviso AAC n.º 04/2026 do IFAP prevê 280 € por kWh de bateria, com painéis novos ou em instalações que já têm painéis, para produtores de leite em regime intensivo e para produtores agrícolas e agropecuários com compromissos «Uso Eficiente da Água». As candidaturas são por ordem de submissão, desde 8 de outubro de 2026 (ponto 4 do aviso), até se esgotar a verba de cada grupo, e a verba de um grupo pode já estar esgotada: antes de contar com ele, veja o estado no apoio do IFAP a agricultores. Se houver apoio para o seu caso, preparamos e submetemos a candidatura por si, sem custo para si.
Já tem painéis: pode acrescentar bateria?
Em muitos casos, sim; o caminho depende do inversor instalado. Explicamos os três casos em acrescentar bateria a painéis já instalados. Acrescentar uma bateria altera a UPAC e pode exigir pedido de alteração, comunicação prévia ou registo; tratamos nós do procedimento na DGEG.
Perguntas frequentes
Quantos kWh de bateria preciso para uma casa?
Os que a casa consome entre o pôr e o nascer do sol, até ao limite do excedente que sobra ao meio-dia, num dia de inverno. Como exemplo, o módulo Blue Carbon de 15,36 kWh dá cerca de 12,3 kWh úteis, contando 80 % de profundidade de descarga. Na proposta usamos o seu consumo e, quando existe, o diagrama de carga.
Quantos kWh são 48 V 100 Ah?
4,8 kWh nominais: multiplique os volts pelos amperes-hora e divida por 1 000. Se a ficha indicar 51,2 V, como nas baterias Blue Carbon, 100 Ah dão 5,12 kWh. Contando 80 % de profundidade de descarga numa bateria de lítio, ficam cerca de 3,8 e 4,1 kWh úteis. A tabela completa está na secção «De amperes-hora (Ah) para kWh».
Uma bateria de 10 kWh chega?
Dois módulos de 5,12 kWh somam 10,24 kWh nominais, cerca de 8,2 kWh úteis e cerca de 7,4 kWh entregues à casa, admitindo 90 % de eficiência. Chegam para um consumo depois do pôr do sol até cerca de 7 kWh, se o excedente do meio-dia os conseguir encher. Para verificar, veja o consumo da noite no diagrama de carga ou envie-nos uma fatura.
Quanto custa uma bateria para painéis solares?
Não publicamos um preço de bateria avulsa, porque depende do que já tem em casa. Como exemplo, o sistema completo com 10 painéis de 585 Wp, inversor híbrido Deye de 6 kW e bateria Blue Carbon de 15,36 kWh tem o preço de referência de 8 990 € com IVA, no Centro e Norte, a 16-10-2026. É chave na mão, em condições padrão, com estrutura, instalação, monitorização, procedimento na DGEG e contador totalizador. Com outra capacidade, ou para acrescentar a painéis que já tem, o preço sai na proposta; veja quanto custam painéis solares com bateria em 2026.
Quanto tempo dura uma bateria de lítio?
As fichas Blue Carbon declaram mais de 6 000 ciclos: fazendo a conta, mais de 16 anos de um ciclo por dia, o que não é uma promessa. O que a desgasta, e como se lê a ficha, está na secção sobre a bateria de lítio de 48 V e quanto dura.
Posso usar bateria de chumbo ou de gel?
Pode: o inversor Deye que instalamos aceita chumbo-ácido ou lítio, de 40 V a 60 V, segundo a ficha. Recomendamos lítio-ferro-fosfato, que declara muitos mais ciclos do que o chumbo e o gel: veja a secção «Lítio, chumbo-ácido ou gel».
A bateria compensa com tarifa bi-horária?
Depende da conta, que se faz com a sua fatura. Com bi-horária, a bateria pode ser mais pequena: no ciclo diário, o vazio começa hoje às 22h00, por isso a bateria só tem de cobrir o fim da tarde e o serão. Na bi-horária, com os novos horários da ERSE, aplicados entre julho e dezembro de 2027, o vazio passa a começar às 22h30. Em contrapartida, uma bateria mais pequena aguenta menos horas num corte de rede.
O que acontece ao excedente quando a bateria enche?
Segue para a rede, se a instalação puder injetar na rede; se a injeção estiver limitada, os painéis passam a produzir menos. A energia injetada só é paga com contrato com um comercializador ou um agregador e tende a valer menos por kWh do que a que compra. Veja como vender o excedente de energia solar.
Há apoio para comprar baterias?
Para casas no continente, a 19-10-2026, não encontrámos aviso aberto. Na agricultura, o aviso AAC n.º 04/2026 do IFAP prevê 280 € por kWh de bateria, por ordem de submissão até se esgotar a verba de cada grupo (a de um grupo pode já estar esgotada): veja o apoio a baterias em 2026.
Peça a proposta com a sua fatura
A capacidade certa sai do seu consumo, não de uma tabela. Para começar basta uma fatura de eletricidade: com ela dimensionamos o sistema, fazemos a conta com os seus números e marcamos a visita técnica gratuita.
Pedir a minha proposta — Mickael · 928 063 925 · geral@jpsolarsolutions.pt · dias úteis, das 09h às 13h e das 14h às 18h.
A JP Solar Solutions projeta e instala autoconsumo, armazenamento e carregamento de veículos elétricos no Centro e Norte, com equipa própria a partir de Esmolfe, Penalva do Castelo. Alvará IMPIC 112765 (classe 3). Entidade instaladora EI n.º 3369 e técnico responsável Mickael Antunes, DGEG 89244.
Fontes
- Blue Carbon — Ficha técnica da bateria BCT-V-48-300 (PDF): lítio-ferro-fosfato, 48 V (51,2 V nominais), 300 Ah e 15,36 kWh, descarga superior a 80 %, 100 A em contínuo e 300 A durante 10 s, mais de 6 000 ciclos com correntes abaixo de 0,5C, 10 °C a 40 °C recomendados, certificações UN38.3, CE, MSDS e DGM, de chão e empilhável.
- Blue Carbon — Ficha técnica da bateria BCT-T-48-100 (PDF): 5,12 kWh a 51,2 V, descarga superior a 80 %, 50 A em contínuo e 200 A durante 5 s, mais de 6 000 ciclos, 10 °C a 40 °C recomendados, uso em paralelo.
- Deye — Ficha técnica da série SUN-3.6K a 10K-SG05LP1-EU-AM2-P (PDF, versão 20260911), p. 2, e manual da mesma série (PDF de 12 de agosto de 2025), capítulo 9, pp. 50 e 51, SUN-6K-SG05LP1-EU-AM2-P: monofásico, baterias de 40 V a 60 V, uma entrada, 135 A, 6 000 W nominais e o dobro durante 10 s sem rede; aceita baterias de chumbo-ácido ou de lítio e, nas de lítio, adapta a carga ao sistema de gestão da bateria (BMS).
- Victron Energy — Ficha técnica das baterias de gel e AGM (PDF, em inglês): ciclos das baterias de ciclo profundo AGM (400, 600 e 1 500) e de gel (500, 750 e 1 800) a 80, 50 e 30 % de descarga; perda de capacidade com o frio e com correntes de descarga altas.
- ERSE — Comunicado «ERSE aprova os novos períodos horários da eletricidade em Portugal continental» (PDF): na bi-horária, o vazio do ciclo diário passa das 22h00 para as 22h30; na tri-horária, as horas de ponta passam sobretudo para o fim do dia; nas instalações em baixa tensão normal, a mudança faz-se entre 1 de julho e 31 de dezembro de 2027.
- IFAP — Aviso AAC n.º 04/2026, eficiência energética, produção e armazenamento de energia (PDF): pontos 3 a 5, 7 e 8 (baterias a 280 € por kWh, também em instalações com painéis já instalados; candidaturas desde 8 de outubro de 2026, às 10h00, segundo o ponto 4, por ordem de submissão, até ao montante da dotação de cada grupo).
- Fundo Ambiental — Apoios 2026: «Atualmente nenhum formulário está aberto a candidaturas».
- ONU (UNECE) — Manual of Tests and Criteria, Rev.8 (2023, com a Emenda 1 de 2025), subsecção 38.3: ensaios para o transporte de baterias de lítio.
- SFS — EN IEC 62619:2022, resumo do âmbito: requisitos e ensaios de segurança de células e baterias de lítio para aplicações industriais, incluindo as estacionárias, como o armazenamento de energia.
- E-REDES — Acesso ao diagrama de cargas diário: registo a cada 15 minutos no Balcão Digital, em rede inteligente.
- Eficiência de 90 % e perda de capacidade: hipóteses do nosso exemplo de poupança e retorno. Sistema de referência, preço de 16-10-2026, condições de pagamento e procedimento na DGEG: JP Solar Solutions.
Fontes consultadas a 19 de outubro de 2026, exceto a ficha da BCT-T-48-100 e o manual da Deye, consultados a 10 de outubro de 2026.